哥本哈根低碳经济引发新能源电池** 江苏大丰港开建新能源汽车码头

在哥本哈根气候会议临近之际，中国发展低碳经济决心巨大，**提出到2020年，单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%-50%，到2020年中国非化石能源占一次能源比重达到15%，此举表明减排决心，将在全球低碳经济发展中占据先机。

低碳经济是以减少温室气体排放为目标，构建的一个低能耗低污染为基础的经济发展体系。包含低碳能源系统、低碳技术、低碳产业体系。

低碳经济体系是通过对高排放的高碳经济（煤炭、钢铁、有色金属等）征收碳税和排放许可权交易（CER），补贴低碳或零排放经济（主要是清洁能源），达到减少二氧化碳排放和解决气候问题的目的。

低碳经济产业链包括能源供应、能源存储和运输、能源消费三个方面。在能源供应方面，主要的替代能源有风能、太阳能、核能、水能、生物质能，除了寻找替代能源外，火电节能减排也非常重要，主要应用的技术包括IGCC和CCS等。能源存储和运输方面主要包括电池技术和智能电网。能源消费包括工业节能、建筑节能、交通节能、生活节能等。

新能源电池

电池技术的突破是新能源产业链的**。风电、核电、太阳能、电网调峰、新能源汽车都离不开电池。电池是各种新能源和电网的储能工具，是给传统的汽车换心脏的过程，电池取代燃油发动机被称为第五次工业**。

电池**是比信息**更大的产业**升级的过程，他对汽车业是换心脏（发动机用电池），对工业是换血（石油是工业的血液），对人类来说就是拯救地球和我们的生存环境。

交通节能

全球40%的石油、中国30%的石油被汽车消耗，2050年石油资源将枯竭，25%的二氧化碳排放来自汽车。据预计2012年中国100万部，美国500万部车由电能驱动，2015年可令石油消耗从1000万桶降至300万桶，电网用电量增加40%，碳排放减少50%。美国汽车能耗标准:到2020年，美国汽车工业须使汽车油耗比目前降低40％，达到平均行驶100公里油耗约6.7升的水平。

2011年中国新能源汽车达到50万辆，美国2015年达到100万辆。我国财政补助:财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车，比较高每辆可获60万元的财政补助。

江苏大丰港开建新能源汽车码头

经过前期多方咨询、认证和考察，由大丰港投资1.2亿元的新能源汽车码头10月19日开工建设，据悉该码头将在明年年底建成并投入运营，形成年40万车台的运送能力，设计码头货场可同时停放20至30万辆新能源汽车的吞吐能力，对降低悦达起亚及周边汽车企业运输成本、实现南北对流和出口新能源汽车海运、促进汽车外贸进出口具有重要意义，将助推大丰港成为华东地区比较大的汽车集散地、必将为汽车及零部件等支柱产业发展、加快经济转型跨越发挥重要的推动作用，成为国家中韩新能源汽车陆海联运的试点口岸、海上丝绸之路的重要枢纽。

图为新能源汽车码头打下***根桩的情景。