滑压运行和定压运行的区别
滑压运行的时候要求汽轮机调速汽门保持位置不变。
当电负荷改变时,锅炉改变燃烧量,蒸汽参数改变,从而保持汽轮机调速汽门位置不变。
手动操作是这样的:减负荷时适当关小调速汽门(因为锅炉燃烧量增减对负荷对应不直观,为保证安全防止负荷波动,调速汽门全开手动操作时先适当关小调速汽门,防止负荷减过量后没有调节手段)→主蒸汽压力升高→锅炉减少燃料量→主蒸汽压力下降→调速汽门开大;
逐渐保持调速汽门保持位置不变;
达到减负荷的目的。
DCS时汽轮机是阀位控制模式,锅炉根据负荷指令来减少燃料量,达到减负荷的目的。
增负荷反之。
定压运行时锅炉维持蒸汽参数不变。
当负荷改变时,汽轮机改变调速汽门位置改变负荷,锅炉则相应改变燃料量维持蒸汽参数不变。
动作是这样的:减负荷手动时汽轮机关小调速汽门,锅炉跟随维持蒸汽参数。
DCS中汽轮机改变负荷指令;
调速汽门关小→主蒸汽压力升高→锅炉燃烧量减少→维持主蒸汽压力不变,达到减负荷的目的。
增负荷反之。
滑压运行和定压运行的区别:滑压运行:锅炉主调汽机跟随,锅炉通过改变主蒸汽压力改变电负荷,汽轮机维持调门位置。
定压运行:汽机主调锅炉跟随,汽轮机通过改变调门位置改变电负荷,锅炉维持主蒸汽压力。(1)当机组采用变压运行调整负荷变化时,可以减少高温部件的温度变化,从而减少了汽缸和转子的热应方)热变形;另一方面,低负荷时汽压下降,承压部件的应力状态也有所改善,因而可提高使用寿命。
(2)变压运行时,汽压随负荷减少而下降,汽温不变,使进入汽轮机的容积流量也基本不变。又因汽轮机调速汽门全开,所以汽轮机的相对内效率几乎不受负荷变化的影响。而定压运行的机组在部分负荷下的内效率降低,特别是调速汽门未全开时节流损失很大。 (3)变压运行时,采用变速给水泵可以节约大量的厂用电。
(4)变压运行时,蒸汽温度稳定,不仅改善了汽轮机的工作条件、而且可以保持较低的热耗。另一方面,抵负荷时排汽温度比定庄运行时要小;减少了对未级叶片的冲蚀。
(5)低负荷时,变压运行汽轮机的温度基本不变、所以汽缸温度能保持在高温下停用,因此再一次启动时比定压支行可缩短启动时间。
(6)汽轮机的变工况主要受温度变化的限制,而变压运行主要受温赃化的限,,触压运。时,由于汽轮机各级温度变化较小,因此有利于机组的变工况。
滑压运行和定压运行的区别
滑压运行的时候要求汽轮机调速汽门保持位置不变。
当电负荷改变时,锅炉改变燃烧量,蒸汽参数改变,从而保持汽轮机调速汽门位置不变。
手动操作是这样的:减负荷时适当关小调速汽门(因为锅炉燃烧量增减对负荷对应不直观,为保证安全防止负荷波动,调速汽门全开手动操作时先适当关小调速汽门,防止负荷减过量后没有调节手段)→主蒸汽压力升高→锅炉减少燃料量→主蒸汽压力下降→调速汽门开大;
逐渐保持调速汽门保持位置不变;
达到减负荷的目的。
DCS时汽轮机是阀位控制模式,锅炉根据负荷指令来减少燃料量,达到减负荷的目的。
增负荷反之。
定压运行时锅炉维持蒸汽参数不变。
当负荷改变时,汽轮机改变调速汽门位置改变负荷,锅炉则相应改变燃料量维持蒸汽参数不变。
动作是这样的:减负荷手动时汽轮机关小调速汽门,锅炉跟随维持蒸汽参数。
DCS中汽轮机改变负荷指令;
调速汽门关小→主蒸汽压力升高→锅炉燃烧量减少→维持主蒸汽压力不变,达到减负荷的目的。
增负荷反之。
滑压运行和定压运行的区别:滑压运行:锅炉主调汽机跟随,锅炉通过改变主蒸汽压力改变电负荷,汽轮机维持调门位置。
定压运行:汽机主调锅炉跟随,汽轮机通过改变调门位置改变电负荷,锅炉维持主蒸汽压力。(1)当机组采用变压运行调整负荷变化时,可以减少高温部件的温度变化,从而减少了汽缸和转子的热应方)热变形;另一方面,低负荷时汽压下降,承压部件的应力状态也有所改善,因而可提高使用寿命。
(2)变压运行时,汽压随负荷减少而下降,汽温不变,使进入汽轮机的容积流量也基本不变。又因汽轮机调速汽门全开,所以汽轮机的相对内效率几乎不受负荷变化的影响。而定压运行的机组在部分负荷下的内效率降低,特别是调速汽门未全开时节流损失很大。 (3)变压运行时,采用变速给水泵可以节约大量的厂用电。
(4)变压运行时,蒸汽温度稳定,不仅改善了汽轮机的工作条件、而且可以保持较低的热耗。另一方面,抵负荷时排汽温度比定庄运行时要小;减少了对未级叶片的冲蚀。
(5)低负荷时,变压运行汽轮机的温度基本不变、所以汽缸温度能保持在高温下停用,因此再一次启动时比定压支行可缩短启动时间。
(6)汽轮机的变工况主要受温度变化的限制,而变压运行主要受温赃化的限,,触压运。时,由于汽轮机各级温度变化较小,因此有利于机组的变工况。